An meiner sbt Tanke sind die Rüssel an den Pistolen gleich, nur die Farben der Kennzeichnugsplatte sind bei Diesel schwarz und bei Benzin rot. Da muß man schon aufpassen. Bei Aral waren die Dieselrüssel dicker und passten dann nicht in das Benzinloch, aber andersrum eben doch. Lasche Sitze, guter Federungskomfort. Motor und Verbrauch gefallen. Connectivity. Technische Daten des Dacia Duster Blue dCi 115 4x4. Mit einem Einstiegspreis von 12.700 Euro war der Dacia Duster 2022 das günstigste SUV in Deutschland. Grund genug für uns, dem Low-Budget-Crossover aus dem Renault-Konzern im Dauertest einmal auf den Zahn zu Antrieb: Allrad. Treibstoff: Diesel. Leistung: 114 PS. Testverbrauch: 5,3 l/100km. Modelljahr: 2021. Grundpreis: 21.690 Euro. Auch nach der sanften Modellerneuerung bleibt Dacias kompakter SUV ganz der Alte. Das ist nicht weiter überraschend, da sich tatsächlich nicht sonderlich viel getan hat. Neue LED-Licht-Signaturen in der aktuellen
+ Dacia spendiert dem Duster statt eines einfachen Haltestabs sogar zwei praktische Gasdruckfedern, um die Motorhaube bei Bedarf zu heben und offen zu halten - das ist vorbildlich und würde man hier nicht erwarten. Alltagstauglichkeit Legt man den Ecotest-Verbrauch von 8,1 l Super pro 100 km zu-
Wir wollten nun einen Aspekt testen, der beim Kauf eines günstigen Modells wie dem Dacia Jogger wirklich wichtig ist: den Kraftstoffverbrauch. Auf unserer 360 km langen Standard-Teststrecke von Rom nach Forli brauchte der Jogger mit dem 110-PS-Turbobenziner 4,55 Liter/100 km. Bei einem deutschen Benzinpreis von derzeit 1,71 Euro ergibt das Buy your next (luxury) watch at
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Wir behalten uns vor die Anbieter des von Dir eingereichten Angebots zu kontaktieren, um die Korrektheit für Dich zu prüfen. Neuwagenangebote für den Dacia Duster ab 195€/mtl. & hohen Rabatten! Hier Testbericht lesen und Modell vergleichen Einfach Sicher Günstig | Die Nr. 1 für Neuwagen. Verbrauch Kurzstrecke (WLTP) 8,2 l/100 km: Verbrauch Stadtrand (WLTP) 6,3 l/100 km: Verbrauch Landstraße (WLTP) 5,9 l/100 km: Verbrauch Autobahn (WLTP) 7,2 l/100 km: Verbrauch kombiniert (WLTP) 6,8 l/100 km: CO2-Wert kombiniert (WLTP) 153 g/km: Tankgröße: 50,0 l
Zusammenfassung: Der Verbrauch des Dacia Duster. Der Dacia Duster verbraucht, angetrieben von Benzin- (SCe / TCe) und Dieselmotoren (dCi) im Mittel 4,2-9,1 Liter pro 100 Kilometer (kombinierter Wert aus Stadt, Land und Autobahn). Achtung: Wenn Sie eine Dachbox oder einen Dachträger am Dacia Duster montieren, erhöht sich der
Ab CHF 24’990. DUSTER Journey Blue dCi 115 4x4. Alufelgen Tergan. Multimediasystem Media Nav. Rückfahrkamera. Klimaautomatik mit Pollenfilter. Konfigurieren. Entdecken Sie diese Version. Preisliste Herunterladen.
Dacia feiert den neuen Duster TCe 125 4x4 als nach wie vor günstigsten SUV auf dem deutschen Markt. Mal sehen, was er nun so draufhat. Im Test die Topversion mit 125-PS- Benziner und Allradantrieb. Verbrauch kombiniert: keine Angabe Kraftstoff Benzin; Außenfarbe Kometen-Grau; Dacia Duster Prestige SHZ Klimaauto Keyless-Entry Navi Multiview-Kamera TCe 90.
Der Dacia Duster ist in der zweiten Generation sichtlich und spürbar gereift. Er wird besser ausgestattet, hochwertiger eingerichtet; und er ist komfortabler unterwegs. Das Platzangebot erweist sich unverändert großzügig. Leider gilt das auch für die Motoren, die sich immer noch zu viel Sprit genehmigen.
Wichtige Information: Auch der Kraftstoffverbrauch des Dacia Duster hängt eng mit dem CO2 Emissionen bzw. dem Ausstoß zusammen. Baureihen des Dacia Duster. Dacia Duster 1. Baureihe (2010 bis 2013) Dacia Duster 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) (2013 bis 2017) Dacia Duster 2. Baureihe (2018 bis 2021) Dacia Duster 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) (seit
Preis ab: 11990. Verbrauch (kombi, ausser, inner): 5,6 - 5,0 - 6,8 l 100/km. Hubraum: 999 ccm - KW: 67 - PS: 91. Access 2WD, Comfort 2WD, Deal 2WD, Alle Modelle der Baureihe Dacia Duster mit Typklassen HSN TSN - Exakte Motorisierung und Modell mit weiteren Details.
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Dacia Duster: als Allradler TCe 150 4WD komfortabler. Technische Daten & Messwerte des Dacia Duster TCe 150 4WD. Nach der dezenten Modellpflege präsentiert sich der Dacia Duster TCe 150 4WD gereift und mit mehr Technik an Bord, die Antriebe bleiben gleich. Wo das Dacia Duster Facelift als Allradler neue Akzente setzt, zeigen wir im Test. Es wurde auch angedeutet, dass der Bigster mit dem TCe 100 BiFuel Benzin-/LPG-Motor aus dem Sandero erhältlich sein könnte. Auch Hybridantriebe könnten in die Bigster-Baureihe aufgenommen werden, wobei die wahrscheinlichste Option der 1,6-Liter-Vierzylinder-E-Tech-Benzin-Hybrid aus den Renault Clio- und Arkana-Modellen ist. 6ZjeM.